报关，清关是什么意思？新手可以自己操作还是找货代代办？

刚做外贸的人，听到报关清关两个词就懵。有人以为是同一件事，有人以为报关是国内的事清关是国外的事，还有人以为只要有货代就不用管这些。

先把概念捋清楚。

报关是出口这边的事。你的货物离开中国海关，需要向海关申报，提交报关单、发票、装箱单、提单等单据，海关查验放行后货物才能出境。报关的主体是有进出口经营权的公司，报关单上的境内发货人就是报关主体。

清关是进口那边的事。货物到达目的国口岸，买方需要向当地海关申报，缴纳关税和增值税，海关查验放行后货物才能进入买方国家。清关通常是买方或者买方指定的清关代理来操作，跟出口方关系不大。

所以报关和清关是两个国家的海关手续，不是一回事。你作为出口方，主要操心的是报关这一环。

报关怎么操作？看你的公司主体。

第一种，自己公司有进出口经营权。你去商务局做了对外贸易经营者备案，去海关办了报关单位注册登记，开了电子口岸IC卡，那你公司就是报关主体。你可以自己有报关员自己报，也可以委托报关行代报。大多数公司选后者，自己养报关员成本太高，委托报关行一单几十块到一两百块，省事。

第二种，公司没有进出口经营权。这种你就没法以自己公司名义报关，只能走两条路。一条是代理出口，找有进出口权的外贸公司代理，用他们的抬头报关收汇退税，你给他们代理费。另一条是买单出口，借别人有进出口权的抬头报关，找货代或者专门卖单的公司操作。

买单出口这事说几句。2018年6月海关总署改了出口报关单格式，新增了"境外收货人"一栏，当时一堆货代喊"买单出口要终结了"，理由是舱单、提单、报关单要"三单一致"。我认真看了公告两遍，哪有说要消灭买单出口？这是货代自己过度解读。三单一致是大趋势没错，但执行层面各地海关松紧不一样。宁波上海天津严一些，华南沿海很多口岸没那么死。买单出口这几年照样活得好好的，只是不能像以前那么随意。

再说说货代在报关里的角色。

外贸里大多数订单都是客户指定货代，指定货代出的是House BL，也就是货代提单，不是船公司正本提单。HBL怎么出Shipper，完全听订舱委托人的指示，钱付清了怎么打都行。货代能帮你做的事很多，订舱、租船、安排拖车、代理报关、出提单，一条龙服务。

新手要不要找货代代办报关？我的建议是，找。

报关这活儿看着简单，实际上单据错了能出大事。报关单上的商品编码HS code填错，退税率就不对，退税金额差一大截。品名规格型号填得跟实际货物不符，海关查验发现，轻则扣货改单，重则罚款。原产地证跟报关单信息对不上，客户清关时享受不了优惠关税，回头找你扯皮。

而且报关有个三单一致的问题。报关单、舱单、提单，三个单子的信息要一致。你做离岸出口，提单Shipper出离岸公司抬头，报关单用国内公司抬头，两边对不上。以前管得不严，现在银行结付汇开始严格比照报关单信息，三单不一致迟早要面对。

找个靠谱的货代，这些坑他们门儿清。货代天天跟报关行、海关打交道，什么单据怎么填，什么编码对应什么退税率，查验了怎么处理，比你自己摸索强一百倍。费用也不贵，一单报关费几十到几百块，比起出错扣货的损失，这点钱不值一提。

但找货代不等于甩手不管。

有几样东西你必须自己盯紧。第一是报关单上的信息，品名、规格型号、HS编码、数量、金额，这些跟你的发票装箱单必须一致，跟你给客户做的清关单据也要对应。第二是退税率，报关的时候要确认退税率对不对，错了退税就拿不到。第三是单据留存，报关单、核销单、提单复印件、发票装箱单，这些是退税备案和应对海关核查的凭据，必须留全。

还有一种特殊情况，信用证订单的报关。信用证要求单单一致单证相符，你的报关单信息跟信用证条款、提单、发票必须完全对应。有个案例，信用证要求提交INSPECTION CERTIFICATE，但第三方检验机构出具的是INSPECTION REPORT，名称不一致，银行直接拒付。报关环节也是一样，一个字母的差别都能成为不符点。

清关那边你管不了，但你能帮客户准备清关单据。发票、装箱单、提单、原产地证，这些单据的信息要跟报关单对应。客户清关时如果发现单据信息跟实际货物不符，轻则补单延误，重则货物被扣。所以你这边报关的时候，就要想着客户那边清关顺不顺。

有个细节，产地证。客户清关时凭产地证享受关税优惠，比如中国-东盟自贸区原产地证Form E，客户能减免关税。产地证上的信息要跟提单、发票一致，签发日期要在提单日期前后一定时间内，不然客户用不了。这东西你报关的时候就要提前安排，别等货到了客户才发现产地证没办。

最后说句，报关清关这事不是新手能自己搞定的。你有进出口权，可以委托报关行代报。你没进出口权，走代理出口或者买单出口，货代帮你搞定。不管哪种方式，找靠谱的货代合作，自己盯紧单据信息和退税率，这比啥都重要。出了错补救成本极高，提前做对才是最省钱的。