速卖通被欧盟罚了42.6亿，在欧盟卖货的平台都该紧张了

7月20日，欧盟依据《数字服务法》对速卖通开出5.5亿欧元（约42.6亿人民币）罚单，理由是平台未能有效管控假冒和不安全商品。速卖通、Temu、SHEIN、TikTok Shop都被列为超大型在线平台，这张罚单大概率不是最后一张。

7月20日，欧盟委员会正式公告，对阿里巴巴旗下的速卖通（AliExpress）处以5.5亿欧元罚款。折合人民币大约42.6亿。

罚的理由说起来也不复杂：速卖通没有认真评估和降低平台上非法、不安全、假冒商品的销售风险。欧盟的《数字服务法》（DSA）要求月活超过4500万的平台每年做风险评估、打击假冒产品、允许独立研究人员访问数据。速卖通在这个名单上，但做得没达到欧盟的标。

欧盟的措辞是未能充分评估和有效降低风险。说白了就是：你平台上的假货和不安全商品太多了，你没管好。

这事不只是速卖通一家的事。DSA的超大型在线平台名单里，中国跨境电商平台占了四个：速卖通、Temu、SHEIN、TikTok Shop。速卖通第一个挨罚，但欧盟已经对其他平台展开过调查。Temu的绿色环保标识正在被意大利监管机构调查，SHEIN也在接受审查。谁被罚只是时间问题，不是会不会的问题。

对做外贸的人来说，核心问题就一个：你在这些平台上卖货到欧盟，合规成本要涨了。

平台被罚了钱，一定会想办法把合规压力往卖家身上转。产品认证要更齐全，品牌授权要更清晰，质检报告要更正规。以前能打擦边球的地方，以后真过不去了。这不是平台想为难谁，是欧盟拿42.6亿告诉平台：你再不管，下次罚更多。

已经在速卖通上做欧盟市场的商家，现在就该动起来。检查在售商品有没有CE认证，没有的尽快补办。那些拿货渠道不透明、没有品牌授权书的产品，趁平台还没开始大规模清查，自己先清掉。等系统自动扫的时候再被动处理，损失的不只是几个链接。

准备入驻的新商家也别被吓退。欧盟的消费力摆在那里，合规要求高了，竞争对手反而可能变少。以前什么都不管就铺货的玩法本来就该淘汰了。选品对路、资质齐全、能长期做的方向才是正道。

还有一条线值得注意：欧盟电池法的尽职调查义务原定2025年8月实施，已经推迟到2027年。这说明欧盟也在调整节奏。但这种推迟不代表放松，是在给企业更充分的准备时间。做电池相关产品的外贸人，2027年之前把供应链溯源和合规体系搭好，别等最后关头再抓瞎。