EXW、FOB、CIF、CFR四种最常用术语，各自买卖双方责任怎么划分？

EXW、FOB、CIF、CFR 这四种贸易术语的责任划分，核心看两个节点：货物风险转移点 和 运费/保险费谁付。

四种术语责任对照：

EXW：风险转移点在卖方工厂/仓库交货，卖方负责把货备好并通知买方提货，买方负责提货、出口报关、运输、保险、进口报关、卸货，适用场景是买方有完整物流能力，或内贸转出口。

FOB：风险转移点在货物越过装运港船舷，卖方负责出口报关和将货装船，买方负责租船订舱、付运费、买保险、进口报关，适用场景是海运为主、买方控制物流。

CFR：风险转移点在货物越过装运港船舷，卖方负责出口报关、装船、付海运费，买方负责买保险、进口报关、卸货，适用场景是卖方控制主运费，买方自买保险。

CIF：风险转移点在货物越过装运港船舷，卖方负责出口报关、装船、付运费和买保险，买方负责进口报关、卸货，适用场景是卖方打包运费保险，买方最省事。

关键区分口诀：EXW卖方责任最小，买方门到门全包。FOB vs CFR vs CIF 风险都在船舷转移，区别只在于运费和保险谁付。FOB是买方付运费加买方买保险，CFR是卖方付运费加买方买保险，CIF是卖方付运费加卖方买保险。

实操注意点：

第一，CFR的保险盲区。CFR术语下卖方没有义务买保险，但很多新手买方以为卖方会买。实际上货物装船后风险已转移，如果途中出险，买方没买保险就血本无归。所以CFR成交时，买方一定要自己买保险。

第二，CIF的保险金额。CIF下卖方只需买最低险别即平安险，如果货物价值高，买方应要求加保或自行追加保险。

第三，FOB的装船通知。FOB下买方负责订舱，卖方装船后必须及时发装船通知，否则买方无法及时买保险，货物风险可能空窗。

第四，术语只约定风险，不约定所有权。货物所有权转移看付款方式和合同约定，不是看贸易术语。

第五，Incoterms版本。现在用的是Incoterms 2020，FOB的风险转移点从船舷细化到装上船，实际操作中差别不大，但合同里最好注明版本。

一句话总结责任梯度：EXW小于FOB小于CFR小于CIF，卖方责任从小到大，买方责任从大到小。选哪种术语，本质是买卖双方谁更愿意、谁更有能力去控制物流和保险成本。