亚马逊7月底连放两箭：AWD停收大件，FBA新选品计划明日上线

亚马逊7月30日推出FBA新选品计划2026，调整推荐费优惠结构。7月31日起AWD卫星仓停收大件及超重货品，仅保留标准尺寸商品。两项调整前后脚落地，中大件卖家的仓储和物流策略需要重新规划。同时Lazada泰国站8月1日起跨境卖家佣金上调4.5%，Shopee马来西亚站却反向降佣0.5%并给新店60天减免，东南亚两平台费率走势分化。

7月底这几天，亚马逊的规则调整一个接一个。先说AWD卫星仓。7月31日起，亚马逊AWD（亚马逊全球物流卫星仓）正式停收大件及超重货品，只保留标准尺寸商品。中大件卖家如果之前把货放AWD，需要赶在7月31日之前重新安排海外仓。AWD本来是亚马逊给卖家提供的补货缓冲仓，大件货品从AWD补到FBA的通道被掐断之后，中大件卖家要么切换第三方海外仓，要么直接整柜入FBA，后者的仓储费会高出不少。

接着是FBA新选品计划2026，7月30日推出。这个计划代替了之前的FBA New Selection Program，主要变化在推荐费优惠结构上。具体调整还没完全公开，但根据行业媒体的分析，新计划对推荐费的优惠设置了上限，不像之前那样无限制减免。新品上线的前期成本，会比旧计划高一些。

两个变化前后脚落地，释放的信号很明确：亚马逊在收紧仓储资源，尤其是对中大件商品的FBA支持。大件FBA卖家的仓储成本曲线正在上移，这是2026年以来的持续趋势。加上此前Prime Day期间的仓储限制，亚马逊对FBA库存的把控越来越紧。

与此同时，东南亚两大平台也在调整费率，方向却完全不同。Lazada泰国站8月1日起调整跨境卖家佣金。未参加Premium Package的店铺，基础佣金统一上调4.5%。这个涨幅不小。做泰国市场的卖家，如果还在用基础套餐，利润空间直接缩水近5个百分点。参加Premium Package的店铺不受影响，但Premium Package本身有额外费用，需要算清楚账。

Shopee马来西亚站反向操作，升级了商业保障计划。新店60天平台费减免，免佣金订单上限200单，广告额度增加50%。成熟卖家佣金下调0.5%，从9.5%降到9%，还新增了60余个优惠品类。同时Shopee拉美智利站和哥伦比亚站上线了FBS极速达，首月仓储费100%减免，二程派送费补贴30%。

一涨一降，反映了两个平台对卖家的不同策略。Lazada泰国在提价筛选商家，Shopee马来西亚在降价抢卖家。做东南亚市场的，可以对比一下自己在两个平台的成本结构。

把这些变化串起来看，三条线很清晰。第一，亚马逊的仓储资源在收紧，大件FBA成本在上升，中大件卖家要提前规划第三方海外仓的替代方案。第二，东南亚平台费率进入分化期，不同平台、不同国家的费率走向不同，不能一概而论，要逐个国家算账。第三，这些调整都集中在7月底8月初，时间窗口很紧。

如果现在还没行动，时间不多了。AWD大件停收就在7月31日，FBA新计划明天就上线，Lazada佣金调整后天生效。该调整的仓、该换的计划、该算的账，趁这两天搞定。