重庆汽车出口增66.9%，赛力斯砸31亿建自研中心抢海外市场

重庆上半年进出口总值4812.3亿元，同比增长31.9%。这个增速在全国主要外贸城市里排得上号。

拉动增长的头马车是汽车。上半年重庆汽车出口297.4亿元，同比增长66.9%。笔记本电脑还是基本盘，出口908.2亿元，增长24.5%，继续保持全国第一。但增速最快的毫无疑问是汽车。

7月31日有个消息值得关注。赛力斯在重庆投资31亿元的自研技术中心正式竣工，覆盖三电系统、智能驾驶等核心技术研发。重庆赛力斯新能源汽车制造有限公司注册于渝北，目前处于存续状态。31亿砸进去，为的就是降低对外部技术的依赖，把核心竞争力攥在自己手里。

赛力斯为什么要花这么多钱搞自研？因为新能源汽车出海的竞争已经进入下半场。以前靠性价比就能卖货，现在海外消费者开始比技术、比智能、比服务。没有核心技术，走到哪都容易被卡脖子。

赛力斯不是个例。长安汽车上半年海外交付40.2万辆，同比增长35.1%。比亚迪7月海外销量80178辆，同比增长159.5%。巴西市场卖了9691辆，同比增长60%，新能源销量排名第一。西班牙市场2158辆，新能源品牌排名第一。意大利市场2019辆，新能源乘用车市场份额超过13%。比亚迪的巴西工厂首车7月下线，泰国累计交付第9万辆，进入112个国家和地区。

重庆作为中西部最大的汽车制造基地，直接受益于这波新能源汽车出海潮。"渝车出海"战略推进了好几年，现在到了收获期。广达、富士康、英业达这些电子代工厂也没闲着，笔记本电脑出口值继续位列全国第一，电子信息产品占重庆外贸出口总值约74%。

成都都市圈上半年外贸进出口4599.9亿元，占全省进出口总量86.7%。机电产品出口整体有所下降，但汽车出口逆势激增，成为外贸结构调整中的亮点。

做汽车相关品类的外贸朋友，下半年有几个机会点。第一是新能源汽车整车出口，虽然门槛高、资金占用大，但增长速度摆在这。有资源的朋友可以尝试做区域代理或者经销商。第二是汽车后市场配件，新能源车的三电配件、充电桩、车载电子，需求量跟着保有量一起涨。第三是汽车改装和周边产品，海外市场成熟，利润空间也不错。

有个政策变化要提醒一下。8月1日起，新能源汽修安全新国标GB/T 47439—2026正式实施，规范新能源汽车售后维保全流程。这个标准不仅约束国内，也影响出口配套的后市场服务合规。做汽车出口的企业，售后体系是不是得跟着升级？

还有一个利好。中乌AEO互认8月1日起施行，互认企业享受降低查验率、优先查验等便利。重庆是中欧班列的重要起点，对中亚和欧洲的贸易本来就发达，AEO互认落地后通关速度还能再提一档。

成渝地区的出口产业带，以前靠电子加工撑面子，现在新能源汽车异军突起。两条腿走路，比单腿跳稳多了。