电放提单要不要额外收取费用，货代乱收电放费怎么拒绝？

有人收到货代的费用账单，发现电放费之外还多了一项提单费，跑来问我这到底正不正常。这事说白了，电放费本身确实是行业常见收费项目，船公司或货代在处理电放时会产生一定的操作成本，收个一两百块算是合理范围。但问题在于，有些货代把这个费用当成摇钱树，名目越加越多，金额越收越离谱。

先搞清楚电放费到底是什么。电放的时候发货人要签一份电放保函给船公司或货代，声明放弃正本提单，由船公司通知目的港代理凭收货人身份放货。这个过程中船公司有操作成本，收取电放费属于正常范围内。但正常归正常，你得知道什么费用该收、什么费用是货代自己加出来的。

我跟你说，货代乱收费的套路主要有三种。

第一种，电放费加提单费双重收取。有人遇到过货代要求电放提单不需要正本，收取电放费属于正常范围内，但同时还要收一笔提单费。这就离谱了，你都不出正本提单了，提单费从何而来？提单费是签发正本提单时的文件成本费，电放根本不产生正本提单，这笔费用就是重复收取。碰到这种情况直接质疑，让货代给出收费依据。

第二种，在保函上做文章多加费用。有人在ONE船公司的保函上发现电放费一栏被货代填了金额，收客户的费用多加了200块。保函上的电放费是船公司的标准收费，货代在转嫁给客户的时候自己加码。这种情况你要做的是直接找船公司官网查标准费率，或者跟其他货代比价，看看同样的航线电放费到底多少是合理的。

第三种，拿LOCAL费用卡你。有人碰到过这种情况，工厂还没收到货款、没付本地LOCAL费用、也没提供电放保函，货代提前跟船公司电放了MBL，然后等收到工厂LOCAL费用之后再电放HBL。说白了就是货代用电放这个环节来卡你，LOCAL费用没结清就不给你电放HBL，你的客户就提不了货。FOB条款下这种情况特别常见，因为货代是客户指定的，但你本地的费用得通过货代结算，货代就拿着这个筹码层层加码。

FOB指定货代是乱收费的重灾区。客户指定货代意味着你没有选择权，货代知道你走也得走不走也得走，费用随便加。有人做FOB条款，信用证业务下客户订船后货物已经按时发出，客户迟迟不付运费，船公司说没有收到运费就不签发正本提单，不给提单无法信用证交单。你看看，货代和客户之间的运费纠纷，最后卡死的是你出口商。所以FOB条款下，订舱前就要跟货代把所有费用项目白纸黑字确认清楚，包括海运费、ORC本地收货费用、THC码头操作费、报关费、拖车费、电放费、文件费，一项一项列明，别给货代后面加项的空间。

那怎么拒绝不合理收费？几个实操动作。

订舱的时候让货代出书面费用清单，不是口头报价。清单上每一项费用都要有名称和金额，你拿着这个清单跟其他货代比价。同样的航线同样的柜型，电放费差个三五十块正常，差了一两百以上你就要问为什么了。

费用有异议的，要求货代提供船公司的原始账单。货代是中间商，船公司给货代的账单是底价，货代加价后转给你。你有权知道哪些是船公司收的、哪些是货代加的。货代不肯提供原始账单的，这本身就是心虚的表现。

电放费重复收取的要坚决拒绝。电放就不出正本，提单费不应该存在。货代坚持要收的，让他书面说明收费理由，大多数货代写到纸面上就不敢乱来了。

最无奈的一种情况，货代拿电放卡你提货。LOCAL费用确实该付的付掉，但货代在标准费用之外加收的项目，你可以要求逐项核实。实在谈不拢的，下次换货代。FOB条款下你没有指定货代的选择权，但你可以在合同里跟客户约定，指定货代的服务质量和费用水平必须合理，否则你有权要求更换。这招不一定每次管用，但至少给货代一个信号：你不是随便宰的。

最后提一句，电放费这事金额不大，一般几百块钱，但积少成多。一年走几十票货，每票多收两三百，一年下来就是大几千块。该较真的地方较真，别让货代觉得你是好捏的软柿子。