前T/T定金+尾款见提单副本,这套付款方式流程怎么走?
作者:外贸知识 ·
前T/T定金加尾款见提单副本,是外贸B2B里用得最广泛的付款方式之一。安全性和灵活性之间取了一个平衡点,大部分客户能接受,大部分卖家风险可控。但流程里的每个节点都有讲究,搞错一个环节,钱货两空不是吓唬你。
前T/T定金加尾款见提单副本,是外贸B2B里用得最广泛的付款方式之一。安全性和灵活性之间取了一个平衡点,大部分客户能接受,大部分卖家风险可控。但流程里的每个节点都有讲究,搞错一个环节,钱货两空不是吓唬你。
先走一遍完整流程。
第一步,签合同出PI。双方确认订单后,你出一份Proforma Invoice(形式发票),写清楚品名、数量、单价、总金额、付款条件。付款条件写明:30% T/T in advance as deposit, 70% balance against B/L copy。PI发给客户签字回传,合同成立。
第二步,客户付定金。客户拿到PI后去银行安排T/T电汇。到账时间一般1到3个工作日,看客户所在国家和中间行。到账后你要核对金额是否正确,银行会扣一笔手续费,通常二三十美金,这个要提前跟客户说清楚:汇款金额要覆盖银行手续费,否则到账金额不够30%。定金到账后正式下生产通知。
第三步,安排生产和发货。生产完成后,联系货代订舱、安排拖车、装柜、报关。这一段是常规出口操作,跟付款方式关系不大。FOB条款下客户指定货代,CIF条款下你自己找货代。
第四步,船开后出提单。船开了之后,货代会出提单。一般开船后2到3天能拿到提单草稿件。提单草稿件上有Draft水印,内容跟正本提单一致。这份草稿件就是提单副本,也叫B/L copy或提单COPY件。有新手不清楚提单COPY是什么,它没有物权效力,只是让客户确认提单信息是否正确,同时作为催尾款的凭证。
第五步,发提单副本给客户催尾款。把提单草稿件发给客户,附上 commercial invoice 和装箱单,通知客户货已发船,请安排尾款。这一步是整个流程的关键节点。你的筹码是:提单正本还在你手里,你不电放、不寄正本,客户在目的港提不了货。
第六步,客户付尾款。客户确认提单信息无误后,安排T/T电汇尾款。到账后你核对金额。
第七步,电放提单或寄正本提单。尾款到账后,你给货代发电放保函,货代根据电放保函做电放提单。客户在目的港凭电放提单提货。如果走正本提单流程,尾款到账后你把正本提单快递寄给客户,客户凭正本提单提货。
整个流程的时间线大概是这样的:签PI当天→客户1到3天付定金→生产周期看产品→货好后2到3天发货装船→船开后2到3天出提单副本→客户1到5天付尾款→尾款到账后1天电放。不算生产周期,从发货到客户能提货,整个流程大概15到40天,主要看航程。
流程看起来简单,但坑不少。
第一个坑:客户收到提单副本后不付尾款。货已经发走了,船在海上跑着,客户拖着不付尾款。你手里有提单,理论上控着货权。但问题是货在船上往目的港走,时间不等人。到港后不提货,滞港费滞箱费开始计算,费用天天涨。拖得越久你越被动。
怎么应对?尾款没到账,绝对不电放、不寄正本提单。这是底线。客户说先电放先别产生费用,你答应了就等于交出唯一筹码。有加纳客户的案例,TT 30%/70%,尾款拖了两个月,客户说外汇储备不够、钱不够,一个劲拖延不付款不提货。这种情况你既不能电放又不能不管,货在港口滞留产生费用,进退两难。
第二个坑:FOB条件下客户指定货代无单放货。FOB条款下客户指定货代,货代是客户的人。有些国家的港口允许无单放货,巴西、巴拉圭这些南美国家,船公司说这个国家允许无单放货,船司无法控制货物。印度也存在无单放货现象。如果货代跟客户勾结,不凭正本提单就把货放了,你手里那张提单就是废纸。
南美方向的货要特别注意,尾款必须出货前收齐,因为南美可以无单放货。FOB条件下走客户指定货代,更要提高警惕。如果客户要求20%定金加80%见提单付款,同时还指定货代,安全性就要打个问号。
第三个坑:电放保函的时间节点。电放提单的流程是:你确认尾款到账后,给货代发一份电放保函,货代凭保函做电放。电放保函相当于你放弃正本提单、授权货代放货的书面文件。有操作人员搞不清楚顺序:是开船后几天货代就自动有电放提单了,还是要等收齐尾款、发保函后货代才去做电放?答案是后者。你不发电放保函,货代不能电放。电放保函必须在尾款到账后才能发。
第四个坑:提单shipper写谁。提单上的shipper(发货人)写谁的名字有讲究。正常情况下shipper写你公司名字。如果客户要求提单shipper写客户的名字,意味着提单上的发货人变成了客户,你失去了提单上的身份,后续控货维权都困难。预付30%加尾款见提单copy付款的情况下,提单shipper写客户名字风险很大,不建议接受。
第五个坑:分批发货怎么付。合同约定预付50%加见提单复印件付50%尾款,但货分两批发。第一批发了之后,客户应该付第一批的尾款,还是等全部发完再一起付?这要在合同里提前写清楚。分批发货的付款方式建议按每批单独结算,每批货对应一笔定金和一笔尾款,不要混在一起。
比例怎么定?
最常见的比例是30%定金加70%尾款。也有50%加50%的,风险更低但客户接受度也低。10%定金加90%见提单付款风险就比较高了,定金太少,客户放弃定金的成本低。15%定金加85%见提单复印件付尾款,在阿里信保订单里比较常见。
定金比例越高对你越有利。客户付了30%定金,放弃定金的成本就有30%,一般不会轻易弃货。定金只有10%到15%,客户翻脸的成本就低很多。谈判的时候尽量争取30%以上,最低不要低于20%。
有些客户会要求见提单正本付款而不是见提单副本。这个要小心。提单正本的效力跟副本完全不同,正本提单是物权凭证。客户拿到正本提单就可以去目的港提货,你发了正本提单就等于交出了货权。如果客户拿到正本提单后不付尾款,你连货都控不住了。所以见提单副本付款是合理的,见提单正本付款风险很大,不建议接受。
但有些国家的银行不支持见提单副本付款。阿根廷客户那边银行说不能见提单副本,只能见提单正本。摩洛哥客户谈好30%定金加70%见提单副本,货发了客户反悔说银行要求必须见提单正本才能安排付款。遇到这种情况,要么改用信用证,要么要求客户提高定金比例到50%以上来降低风险。
最后说一条实操经验。见提单副本付款这个方式,核心逻辑是"你拿着提单,客户付钱赎单"。前提是提单在你手里、货代听你的。FOB条件下客户指定货代,这个前提就不一定成立了。所以如果你做FOB见提单副本付款,务必跟货代确认清楚:没有你的书面电放保函,不能放货。货代违规放货要承担法律责任。虽然实际追偿很难,但至少有这个书面约束在。