两家货代同步结业，200多名卖家的货被扣，这个信号传统外贸人要看懂

深圳高国际供应链与通欧国际供应链9月15日同步发布结业函，宣布停止经营。至少200名跨境卖家的在途及在仓货物被扣押，涉及资金缺口高达千万级别。两家公司账户此前已遭司法冻结，欧美共积压25条货柜。旺季前夕，这起事件给所有依赖第三方物流的外贸人敲响了警钟。

9月15日，深圳两家货代公司同一天贴出了结业通知。

高国际供应链和通欧国际供应链，两家名字听起来都挺大气的公司，突然宣布停止经营。不是转型，不是换名字，是直接关门。至少200名客户的在途货物和在仓货物被扣下，涉及的资金缺口高达千万级别。欧洲清关行被欠款约700万元，欧洲码头费约100万元，美国仓租约100万元。美国那边已有9条货柜到港提不出来，欧洲海外仓和码头共积压16条货柜。

这些数字背后，是200多个卖家真金白银的货，可能还有很多人指着这批货在旺季出货回血。

两家公司的账户分别在今年3月和8月被司法冻结。也就是说，至少从3月份开始，资金链就已经出了问题，但业务还在勉强运转，一直到9月中旬彻底崩断。这中间半年的时间里，不知道还有多少卖家继续往里面发货、继续交运费。货代行业的账期通常不短，很多卖家和货代之间是月结甚至季结，信任一旦建立在流沙上，塌下来的时候谁都跑不掉。

这件事对传统外贸人最直接的一个提醒就是：你的货在谁手上，比你的货值多少钱更重要。

很多外贸工厂和跨境卖家选货代，第一看价格，第二看时效，资质和资金状况往往是排在后面的。平时不出事的时候，低价货代确实能帮你省一笔运费，但只要出事一次，省下的那点钱连零头都不够赔。高国际和通欧的结业函里写的很清楚，公司账户被冻结之后，连码头费和仓租都付不出来，货柜被扣是理所当然的事。卖家现在想提货，要么自己掏钱赎货，要么加入维权群慢慢等，旺季早就错过了。

你的货在海上漂着或者在海外仓压着，资金就锁死了。对于现金流本就不宽裕的中小卖家来说，这一锁可能就是致命的。

从行业格局来看，货代领域的洗牌这两年一直在加速。2024年以来，跨境物流市场的价格战打得惨烈，很多货代为了抢客户，报价低到离谱，靠赌汇率、赌舱位、甚至赌客户的账期来维持运转。这种模式在行情好的时候能蒙混过关，一旦遇到账户冻结、客户纠纷、或者汇率大幅波动，链条立马断裂。深圳这两家货代同步暴雷，说明问题已经不是个案，而是行业底层风险在集中释放。

接下来几个月是跨境电商的传统旺季，从美国感恩节到圣诞节，订单量会往上冲。运力紧张的时候，货代端的压力只会更大。还在找货代的外贸人，建议你多花半天时间，查一下对方的注册资本、司法风险、有没有被起诉或者被执行的记录。企查查、天眼查这些信息都是公开的，花不了多少钱，但能帮你避开很多坑。

已经发货的在途货物，赶紧跟货代确认状态，索要提单和仓单，盯紧每一个环节。别等到对方贴出结业通知那天，你才反应过来自己的货还在人家仓库里。

物流是外贸的血管，血管堵了，全身都得缺血。这个简单的道理，200多个卖家的教训已经够深刻了。