深圳两家货代同一天发结业函，200个卖家943万打了水漂，25条柜卡在欧美

9月15日，深圳两家货代公司同一天发布了结业函。一家叫高星国际供应链，2018年注册，注册资本1000万。另一家叫通欧国际供应链，2024年才成立，注册资本500万。两家注册地址都在深圳宝安区，法人是同一个人，姓陈。

听起来像两家公司，实际上就是一套人马两块牌子。

结业函发出来的那一刻，至少200个跨境卖家的货款悬了。

说起来这事的端倪早就有了。今年3月11日，高星的对公账户就被司法冻结了。到了8月5日，通欧的欧洲账户也被冻了。但你猜怎么着？账户冻结之后，这两家公司不但没告诉客户，反而继续接单继续收钱。

AMZ123的报道说得很直接，这就是"拆东墙补西墙"。用新客户交的预付款去填旧客户的窟窿，一直撑到撑不下去为止。

到了9月1日，两家公司彻底停止接单。9月15日，结业函正式发出。从账户冻结到宣布结业，中间隔了整整半年。这半年里头，不知道又有多少卖家把货和钱送进了一个已经瘫痪的系统。

数字触目惊心。25条柜子卡在海外，美国9条，欧洲16条。欠款加起来943万，算上各种杂费资金缺口超过千万。光欧洲清关行一家就欠了700万，码头费100万，美国仓租100万。公账里冻结的45万根本不够塞牙缝。

有卖家年初付了款，货发到欧洲之后一直压着。联系负责人，先是拖延，后来直接踢群拉黑失联。等卖家急了跑去办公地点看，已经人去楼空了。

结业函里写了，欧洲在仓货物9月25日前处理完毕，美国那边留4个人善后。但问题是，海外仓和清关行没拿到钱，凭什么放货？卖家想提货，就得自己掏钱垫付滞港费、仓租、清关费，等于花两遍钱。

卖家们已经自发组建了多个维权群。有人建议直接绕过原货代，跟海外港口、清关行联系，确认货权。也有人考虑委托新的物流商接手，及时止损。但无论走哪条路，成本都不低。

这事还有个更大的背景。AMZ123提到，9月18日美国海关正式启动IOR信息强化核查，以前那种借用IOR、共用Bond、双清包税模糊申报的老玩法越来越行不通。中小货代赖以生存的灰色空间正在被压缩，一旦某个环节卡住，资金链说断就断。

2026年前8个月，深圳一地货代暴雷事件已经超过25起。上半年至少17家跑路倒闭或失联。全国三大口岸曝光的失信货代企业数量突破1500家。3月4月的时候深圳货代协会集中发过170多家失信企业黑名单。

这组数字说明什么？货代暴雷不是偶然事件，是行业洗牌的阵痛。低价揽货、账期垫资、灰色清关，这套模式在行情好的时候能转，一旦海外政策收紧或者某个大客户出问题，链子就断了。

对传统外贸人和跨境卖家来说，几条铁律得记住。

第一，别把鸡蛋放一个篮子里。货代再大也是中间商，你的货和钱都在别人手里，风险就得分散，别图便宜全押一家。

第二，盯紧对公账户状态。工商异常、司法冻结这些信息都是公开可查的，花两分钟查一下能省几十万。

第三，海外段一定要有自己的backup。清关行、海外仓的联系方式自己手里得有一份，货代一旦出事，你能直接联系到终端。

第四，结业函不是终点，是维权的起点。赶紧组建维权群，盘点货权，该垫付提货的垫付，该报案的报案。时间拖得越久，货物被拍卖或者当废料处理的风险越大。

高星和通欧这事，到底算不算刑事诈骗，目前还没有警方立案的消息。但"账户冻结半年还在接单收钱"这一条，已经够可疑了。卖家们现在的当务之急不是等结果，是先把货抢回来。