欧盟3欧元小包关税见效 中国对欧电商出口暴跌65%

作者:国际政策 ·

据The Loadstar 9月22日报道,受欧盟7月起对150欧元以下包裹征收每件3欧元关税影响,8月中国对欧低价值电商出口同比骤降65%,7月降幅为54%。空运货流正在向非洲等其他市场转移。

据The Loadstar 9月22日报道,受欧盟7月起对150欧元以下包裹征收每件3欧元关税影响,8月中国对欧低价值电商出口同比骤降65%,7月降幅为54%。空运货流正在向非洲等其他市场转移。

欧盟今年7月1日开始实施的小包关税政策,杀伤力比很多人预想的要大得多。

货运行业媒体The Loadstar 9月22日刊发报道,援引多家货代和物流企业的数据称,8月份中国对欧洲的低价值电商出口同比暴跌了65%。而7月,也就是政策生效的第一个月,降幅已经达到54%。

两个月连降,而且跌幅还在扩大。这不是波动,是断崖。

先回顾一下政策背景。欧盟从2026年7月1日起,取消了150欧元以下进口包裹的免税待遇。具体来说,对价值不超过150欧元的商品,每件征收3欧元的临时定额关税,有效期到2028年7月。这是欧盟海关改革的一部分,目的据说是打击低价值商品逃税和不公平竞争。

3欧元一件,听着好像不多。但做跨境电商的都知道,很多低价小件商品,比如手机壳、小饰品、数据线,本身售价可能也就五六欧元甚至更低。凭空加3欧元关税,相当于价格直接涨了一半甚至更多。消费者不买账,卖家也扛不住。

而且这个政策的影响是结构性的,不只是量跌。

报道提到,中国对欧电商出口的暴跌,直接改变了空运货流的走向。以前中欧空运里,电商小包占了相当大的比例。现在这块货量骤减,航空公司和货代不得不把运力转向其他市场。

其中一个亮点是非洲。报道称,中国对非洲出口逆势增长了71%。当然,基数小是一个原因,非洲市场的电商体量跟欧洲完全不在一个量级。但增长势头确实很猛。

除了非洲,中东、东南亚、拉美也在分流一部分货量。说白了就是,欧洲这条路不好走了,大家开始找别的路。

65%这个数字到底有多严重?可以做个对比。2025年欧盟是中国跨境电商出口的主要目的地之一,市场规模在数千亿元人民币量级。如果按这个跌幅持续下去,相当于千亿级别的货值蒸发。而且这不只是卖家的损失,背后牵扯的是整条供应链,包括工厂、物流、支付、平台等各个环节。

为什么跌幅比预期的还大?有几个原因。

第一,政策落地速度太快,很多卖家根本没来得及调整。7月1日突然生效,前期的宣传和准备时间都不够充分,大量中小卖家直接懵了。

第二,3欧元定额关税的设计很"精准"。它不是按比例收的,而是按件收。这对低价产品的打击是致命的。一件5欧元的手机壳,加3欧元关税,涨幅60%。一件100欧元的电子产品,加3欧元关税,涨幅才3%。所以受伤最重的,就是中国卖家最擅长的低价品类。

第三,平台端的反应也在放大影响。Temu、SHEIN、速卖通等平台上的低价商品,本身利润就薄,加了关税以后要么涨价失去竞争力,要么不涨价亏本卖。怎么选都难受。

很多人可能会问,卖家为什么不涨价?涨价了东西卖不动啊。欧洲消费者对价格很敏感,尤其是低价值品类,可买可不买的,贵了就不买了。而且欧洲本土也有替代渠道,不一定非要从中国买。

那有没有什么应对办法?

短期来看,海外仓是一个方向。把货物提前批量运到欧洲的海外仓,走正常的B2B清关渠道,就不用按件交那3欧元的税。但海外仓也有门槛,备货成本、仓储费用、滞销风险,都是问题。中小卖家未必玩得转。

中期来看,产品升级和品牌化是必由之路。以前靠低价走量的模式,在关税壁垒面前越来越难以为继。提高产品附加值、做自有品牌、卖更高单价的东西,才能消化掉额外的关税成本。

长期来看,市场多元化是大势所趋。欧洲市场虽然大,但也不能一棵树上吊死。东南亚、中东、拉美、非洲这些新兴市场,电商渗透率还在提升,增长空间更大。

政策还会变吗?目前欧盟说3欧元定额关税的有效期到2028年7月,之后会有什么变化还不好说。但大方向很明确,欧盟就是要收紧对低价值电商进口的监管,不可能再回到以前免税的状态。

65%的跌幅,是一个很强烈的信号。做欧洲市场的跨境电商卖家,不能再抱有侥幸心理了。该转型的转型,该找新市场的找新市场。欧洲的红利期,已经过去了。