亚马逊欧洲站燃油附加费11月2日涨到2%，10个站点FBA成本全部上调

亚马逊欧洲站发布通知，自11月2日起燃油与物流附加费从1.5%上调至2%，适用于英国、法国、德国、意大利、西班牙、波兰、瑞典、荷兰、爱尔兰、比利时共10个站点的FBA配送费。同时10月15日起节日旺季配送费已开始执行。

做亚马逊欧洲站的卖家，11月2日有一笔费用要涨。

亚马逊欧洲站把燃油和物流相关附加费从1.5%上调到了2%，涨了0.5个百分点。这笔费用加在FBA配送费上，覆盖英国、法国、德国、意大利、西班牙、波兰、瑞典、荷兰、爱尔兰、比利时一共10个站点。

不是可选的，是强制的。11月2日之后，所有FBA订单的配送费都会按新的附加费率计算。

具体怎么涨

这笔附加费不是固定金额，是按FBA配送费的百分比收的。

原来收1.5%，11月2日起改成2%。举个例子，如果一件商品的FBA配送费是5欧元，原来的附加费是0.075欧元，之后变成0.1欧元。单件商品涨得不多，但走量的卖家算总账就明显了。

而且这不是唯一的费用变化。从10月15日开始，亚马逊欧洲站的节日旺季配送费已经执行了。也就是说，现在卖家已经在承担旺季附加费，11月2日之后再叠加燃油附加费上调，成本是双重上涨。

为什么涨

亚马逊官方的说法是燃油和物流成本上升。这个理由每年都在用，但今年欧洲的情况确实特殊。

欧盟从7月1日起取消了150欧元以下小包的关税豁免，每件征收3欧元固定关税，11月还要加征约2欧元的清关处理费。整个跨境物流链条的成本都在往上走，亚马逊把一部分压力通过附加费转嫁给卖家。

另外，欧洲十国的通胀和能源价格波动，也让物流运营商的成本居高不下。亚马逊作为平台，选择用附加费的方式而不是直接涨基础配送费，本质上是把成本波动的风险留给卖家。

对卖家的影响

第一，利润直接被压缩。2%的附加费看起来不多，但FBA配送费本身就是欧洲站卖家的主要成本项之一，尤其是低客单价商品，配送费占比本来就高，再加0.5个百分点，利润空间进一步收窄。

第二，旺季备货成本上升。现在正是黑五和圣诞旺季的备货期，卖家如果在11月2日之后入仓发货，所有FBA订单都按新费率算。已经在途的库存不受影响，但后续补货的成本会涨。

第三，定价策略需要调整。做欧洲站的卖家要重新核算利润，特别是走量的低价品类，0.5个百分点的附加费可能直接决定盈亏。该提价的提价，该优化选品的优化选品。

最后总结，11月2日是硬节点，没有缓冲。做亚马逊欧洲站的卖家，现在就该把2%的附加费率算进成本模型里，重新核一遍各站点的利润。尤其是英国、德国、法国这三个大站点，单量大，附加费上调的影响最明显。黑五旺季在即，别等出了单才发现利润被吃掉了。