外望角 · 2026-08-28

世界集装箱指数本周下降 1% 至 4473 美元/40 尺柜，说明此前连续上涨的海运价格暂时出现了一点缓和。上海—纽约现货价下降 2% 至 9333 美元/40 尺柜，上海—洛杉矶保持在 6818 美元；上海—鹿特丹下降 3% 至 4287 美元，上海—热那亚下降 2% 至 4866 美元。单看运价，这似乎是一个好消息。 但真正值得外贸企业注意的是另一个数据：上海港平均船舶等待时间已经从上一周的 35 小时上升到 96 小时，接近 4 天。与此同时，亚洲—欧洲航线下周计划安排 4 个 blank sailing，而本周只有 2 个；巴拿马运河又准备从 9 月开始因为水位问题降低通行能力，莱茵河低水位也仍然影响欧洲内陆运输。也就是说，现在全球海运不是进入了“全面降价”，而是变成了运价略松、但船期和局部运力仍然高度不稳定。