外望角 · 2026-09-12

莱茵河水位又降了，欧洲内陆运费重新上涨，德国客户的到仓成本要注意 德国航运部门9月11日表示，由于近期天气持续干燥，莱茵河水位再次明显下降，欧洲内河货运成本已经开始上涨。莱茵河是德国、荷兰、瑞士等欧洲工业区最重要的物流动脉之一，大量化工品、矿石、煤炭、石油产品、机械原料以及集装箱都通过这条河运输。水位下降以后，货船为了避免搁浅只能减少装载量，同样一批货需要更多船次运输，单位运输成本自然上升。 这类新闻对中国出口企业经常被忽略，因为中国企业通常只看到上海到鹿特丹、汉堡这一段海运费，却很少关注货物进港以后的欧洲内陆物流。如果客户仓库位于德国南部、瑞士或者莱茵河沿岸工业区，低水位持续时间较长，就可能增加客户的最终到仓成本，也会影响化工、钢铁和制造企业的原材料运输。过去欧洲出现严重低水位时，部分企业甚至被迫减产。 外望角提醒：做德国、瑞士和莱茵河沿线客户的企业，近期如果客户突然压价或调整交期，不妨问一句是不是欧洲内陆运输成本又上来了。