刚刚！美国对中国皮卡车斗盖初裁最高107.58%反倾销税

当地时间2026年9月29日，美国商务部宣布，对原产于中国的皮卡车斗盖（Truck Bed Covers）作出反倾销肯定性初裁，中国企业倾销幅度为46.95%—107.58%，其中中国全国实体税率高达107.58%。

这已经不是此前的“启动调查”。从反倾销程序来看，美国商务部已经进入初裁阶段，涉案中国企业随后将按照对应的现金保证金率缴纳保证金。

📌中国企业具体初裁税率：

杭州Golden Sun：

• 倾销幅度：51.35%
• 调整补贴抵扣后的现金保证金率：51.17%

温州天茂汽车零部件 / 温州朝明汽车零部件：

• 倾销幅度：46.95%
• 现金保证金率：46.77%

包括佛山Yudian、嘉兴Kscar、宁波Kuatu、合肥Bopar、宁波Diroan、东箭科技等多家获得单独税率的生产商或出口商：

• 倾销幅度：49.56%
• 现金保证金率：49.38%

中国全国实体：

• 倾销幅度：107.58%
• 现金保证金率：107.41%

美国商务部注明，中国全国实体107.58%的税率是依据“不利事实推定”计算。对于没有获得单独税率资格、被归入中国全国实体的企业，面临的税率明显高于获得单独税率的出口商。

这里还需要特别区分两个数字。

**107.58%是美国商务部初步认定的倾销幅度，真正用于海关现金保证金的最高税率为107.41%。**两者之间出现小幅差异，是因为美国商务部在计算反倾销现金保证金时，对部分已计入的出口补贴进行了抵扣调整。

涉及哪些皮卡车斗盖？

这次调查范围比较广。

美国商务部定义的涉案产品，是覆盖皮卡开放式货斗顶部、用于保护货物或者防水的皮卡车斗盖，材料可以包括：

• 铝
• 钢
• 玻璃纤维
• 碳纤维
• 塑料
• 防水织物

完全组装后的产品宽度一般在45—75英寸，长度在55—100英寸之间。

常见的四类产品基本都被覆盖：

折叠式车斗盖、卷帘式车斗盖、整体掀盖式车斗盖以及伸缩式车斗盖。

其中伸缩式产品无论是手动，还是带电机的电动版本，都可能在调查范围内。带遥控钥匙、蓝牙连接、LED灯等功能，并不会因为增加了电子功能就自动排除在调查之外。

更值得中国汽车用品企业注意的是，调查范围不仅包括车斗盖本身。

如果导轨、锁扣、绑带、卡箍、螺栓、密封条、储存盒、电机、排水管等安装零件和车斗盖一起进口，或者作为车斗盖安装套件单独进口，也可能被纳入调查范围。

皮卡高顶盖、露营壳（camper shell、truck cap等）则被明确排除。

目前涉案产品主要归入美国HTSUS税号 8708.29.5160，但美国商务部强调，最终是否属于征税产品仍以书面产品描述为准，而不是只看海关编码。

这项调查从今年3月就已经开始

美国本土车斗盖企业RealTruck及旗下多家公司在2026年2月提出申请，美国商务部3月正式启动反倾销和反补贴调查。

当时美国申请方提出的中国车斗盖倾销幅度高达116.12%—233.06%。现在公布的初裁税率虽然明显低于申请方最初主张的水平，但46.95%—107.58%的税率依然非常高。

美国商务部公布的一组进口数据也能看出这个市场的规模。

按涉案产品使用的HTSUS 8708.29.5160大类统计，2025年美国从中国进口金额约11.23亿美元。不过美国商务部也特别提醒，这个税号还包含大量其他汽车零部件，因此不能直接把11.23亿美元全部视为皮卡车斗盖。

申请方估计，2025年美国实际从中国进口的涉案皮卡车斗盖约94.6万件。

还有一项反补贴调查同时在进行

这次46.95%—107.58%只是反倾销调查的初裁。

美国还在同时对中国皮卡车斗盖进行反补贴调查。

今年7月，美国商务部已经对反补贴调查作出肯定性初裁，其中：

• 杭州Golden Sun补贴率为8.72%
• 常州Sunwood为30.38%
• 多家未充分配合调查的企业被裁定为100.95%
• 其他企业税率为20.25%

因此，对于中国车斗盖出口企业来说，这次需要看的并不只有一项反倾销税。反倾销和反补贴是两条并行调查线，最终美国进口商承担的贸易救济成本，要看两项调查的最终结果以及海关最终确定的现金保证金安排。

不过，现阶段不能简单把反倾销税率和反补贴税率直接相加，当作最终综合关税。两项调查都还没有全部走完，而且反倾销现金保证金本身已经进行了部分补贴抵扣。

最终结果最快明年2月出来

根据美国商务部目前公布的时间表，反倾销最终裁决预计将在2027年2月15日前后公布。

与此同时，美国国际贸易委员会还需要最终判断中国进口产品是否对美国本土产业造成实质性损害。

事实上，今年4月，美国国际贸易委员会已经在初步阶段认定，有合理迹象表明中国车斗盖进口对美国相关产业造成实质性损害，因此调查才得以继续。

对于做皮卡改装件、汽车用品、折叠车斗盖、卷帘盖和电动伸缩盖的中国企业来说，现在最需要先确认的是自己的生产商和出口商组合究竟适用哪一个税率。

这次美国给出的税率并不是简单按照品牌统一征收，而是明确对应生产商和出口商组合。同一个产品，如果出口主体发生变化，可能适用完全不同的现金保证金率。

尤其是没有取得单独税率、最终被划入中国全国实体的出口商，107.41%的现金保证金已经足以让很多依靠价格竞争的产品很难继续按照原来的报价进入美国市场。

接下来真正需要盯住的两个时间点，一个是并行反补贴调查的最终结果，另一个就是预计2027年2月公布的反倾销终裁。