海关随机抽到人工查验，产生的掏柜、吊装费用该由谁承担？
作者：报关报检 ·
做出口的，谁都怕海关查验。怕的倒不是查验本身——反正货是正经货，查就查呗。真正让人头疼的，是查验带来的一堆费用和时间成本。
做出口的，谁都怕海关查验。怕的倒不是查验本身——反正货是正经货，查就查呗。真正让人头疼的，是查验带来的一堆费用和时间成本。
尤其是人工查验，要掏柜、要吊装、要码头操作，动不动就是几千块钱的费用。很多人心里都有一个疑问：我这货好好的，是海关随机抽中查验的，又不是我有问题，那这些掏柜费、吊装费，到底该由谁来出？
是货主自己承担？还是货代承担？还是海关承担？今天就把这个问题彻底讲清楚。
先给你一个最直接的答案：如果海关是正常的随机抽查，查验下来也没有问题，那么掏柜、吊装、搬运这些查验相关的费用，原则上是由货主承担的。
很多人听到这个答案，第一反应是：凭什么？我又没做错什么，是海关自己要查的，凭什么让我出钱？
这个问题问得好，但现实就是这么规定的。我来给你解释为什么。
海关查验是执法行为，不收取查验费，但也不承担查验产生的其他费用
首先明确一点：海关本身是不收取"查验费"的。海关依法对进出口货物进行查验，是履行监管职责，不会因为查验而向企业收费。
但是，查验这件事，不是海关几个人跑到码头去开箱看看那么简单。查验需要码头配合、需要堆场操作、需要吊车吊箱、需要工人掏柜。这些码头和堆场的服务，是市场化的，是要收费的。
海关不收费，但码头、堆场、吊装公司要收费。这些费用，不是海关收的，是提供服务的第三方收的。
谁的货，谁承担查验相关费用
那这些费用该谁出？行业惯例和法律上的一般原则是：谁的货物，谁承担因查验产生的费用。
为什么？因为海关查验是针对这票货物的监管措施，是货物进出口过程中可能发生的正常环节之一。就像你寄快递，快递网点要开箱验视，验视的成本也是寄件人承担的，一个道理。
而且，从法律关系上来说，你委托货代帮你运输和报关，货代只是代理人。因货物本身产生的费用，包括查验产生的费用，最终还是由委托人也就是货主承担。
查验有问题的，可能还有额外罚款
如果查验发现有问题，比如申报不实、瞒报、漏报，那除了上述查验费用之外，还可能产生： - 海关罚款 - 补税（如果涉及税款的话） - 滞箱费、堆存费（因为查验耽误时间产生的） - 改单费、删单费 - 其他相关费用
这些费用就更不用说了，肯定都是货主承担。总不能你犯了错，让货代帮你买单吧。
很多人对查验费用没有概念，以为就是几百块钱的事。其实真不是，人工查验的费用，少则几百，多则几千甚至上万。我给你捋一捋常见的查验费用。
机检（过X光机）费用
如果是机检查验，也就是柜子从X光机过一遍，不用开箱，费用相对便宜。一般一个小柜几百块钱，大柜贵一点。
机检的优点是快、便宜、不用掏柜，对货物也没有损伤。缺点是只能看个大概，看不清楚的话还是要转人工查验。
掏箱/掏柜费用
如果是人工查验，需要开箱、把货物掏出来给海关看，这就产生掏箱费了。
掏箱费的高低，取决于几个因素： - 柜子大小：大柜比小柜贵 - 掏货比例：是只掏门口几箱，还是要全部掏出来 - 货物类型：易碎品、危险品、大件货，掏起来更贵 - 码头/堆场的收费标准：不同港口、不同堆场，价格不一样
一般来说，部分掏箱可能几百到一千多，全掏的话可能两三千甚至更多。如果是特种柜或者特殊货物，费用更高。
吊装/移位费用
查验的时候，柜子需要从堆场上吊下来，移到查验区，查验完了再吊回去。这些吊车、拖车的费用，就是吊装费、移位费。
一般一个柜子的吊装移位费，大概几百到一千多不等。
搬运费、重新包装费
货物掏出来之后，需要人工搬运，查验完了还要装回去。如果包装拆坏了，还要重新打包。这些费用也是货主出的。
如果是易碎品、精密仪器，重新包装的费用可能很高。
滞箱费、堆存费
这个最容易被忽略，但往往是最大的一笔费用。
查验需要时间，从柜子被拖去查验，到查验完了放行，快的话一两天，慢的话一个星期甚至更久。这段时间里，柜子放在码头/堆场，要产生堆存费；柜子是船公司的，超了免费使用期，要产生滞箱费。
如果查验发现问题，要整改、要改单、要等处罚，时间拖得更久，滞箱费和堆存费蹭蹭往上涨。有时候查验本身的费用才几千，滞箱费都能交上万。
改船费、空舱费
如果查验耽误了船期，赶不上原定的船，就要改签下一班船。改船可能产生改船费，甚至空舱费（因为你占了舱位最后没走成，船公司空舱损失要你赔）。
这些间接费用，有时候比查验本身的费用还高。
报关行的查验代理费
报关行帮你处理查验事宜，要派人到场、跟海关沟通、整理资料，这些也是要收费的，一般叫查验代理费或者外勤费，几百到一两千不等。
把这些费用加起来，一次正常的人工查验，花个两三千是很常见的。如果碰到查验有问题、或者特种货物，花个上万也不稀奇。
虽然原则上查验费是货主承担，但也不是所有情况都这样。有些情况下，货代或报关行也要承担责任。
因为货代/报关行的失误导致被查验
如果被查验不是因为随机抽查，而是因为货代或报关行的操作失误导致的，那这个费用就不该由货主全出。
比如： - 报关行把HS编码填错了，导致系统预警被布控查验 - 报关行把金额、数量填错了，数据异常被布控 - 报关行漏报了某些信息，导致海关质疑 - 货代提供的舱单信息跟报关单对不上，触发查验
这些情况下，查验是因为代理的过错引起的，相关的查验费用、延误损失，应该由过错方承担。
但这里有个前提：你得有证据证明是货代/报关行的错。所以平时的沟通记录、单据留底很重要。
合同约定由货代承担
还有一种情况：如果你跟货代签的合同里，明确约定了"如因海关随机查验产生的费用由货代承担"，那按合同约定来。
不过说实话，这种约定很少见。货代一般不会主动承担这个风险，除非你给的费用足够高，把查验风险也包含进去了。
市面上有一种叫"包柜"或者"包通关"的操作，说"包查验、包放行"，这种听起来很诱人，但水很深。正规的货代很少做这种承诺，敢做这种承诺的，往往不太正规，出了问题可能找不到人。
查验有问题，但不是货主的原因
还有一种比较少见的情况：查验出了问题，但问题不是货主造成的，而是货代或者报关行造成的。
比如货代私自改了报关数据，导致查验出问题；或者报关行申报的时候漏了什么，导致被处罚。这种情况下，罚款和相关损失应该由责任方承担。
但还是那句话：谁主张谁举证，你得有证据证明是对方的责任。
这个问题也很多人问：我走的是拼箱，我的货没问题，是别人的货被查验了，导致整个柜子被查、产生了费用，我也要分摊吗？
这个要分情况。
海关查验的是整柜还是你的货？
如果海关是针对整柜随机抽查的，那查验费用一般是按各票货的体积或者重量比例分摊。毕竟谁也没犯错，只是运气不好被抽中了，大家一起承担比较合理。
但如果海关是明确针对某一票货查验的（比如那票货被布控了），那查验费用应该由那票货的货主承担，其他货主不用分摊。
实务中怎么操作？
实务中，拼箱查验的费用分摊，大多是拼箱公司说了算。他们说怎么分摊就怎么分摊，你要是不同意，可能就不放货给你。
碰到这种情况，建议你先搞清楚： - 查验的原因是什么？是随机抽查还是针对某票货？ - 查验了哪些货？是全柜都查了还是只查了某几家？ - 具体有哪些费用？有没有明细？
如果是因为别人的货有问题导致查验，你完全可以拒绝分摊费用。当然，拼箱公司可能不太讲道理，这个就要看你怎么跟他们谈了。
因为别人查验耽误了你的船期怎么办？
这个就更麻烦了。拼箱货，别人的货被查，整个柜子走不了，你的货也跟着延误，产生的海运费上涨、滞箱费、客户索赔，这些损失该找谁？
理论上，你可以找导致查验的那票货的货主索赔，但实务中基本不可能——你都不知道对方是谁，也联系不上。你也可以找拼箱公司，但拼箱公司肯定会说"这是不可抗力，跟我们没关系"。
所以走拼箱，就得有这个心理准备：拼箱的好处是便宜、方便，但缺点就是你控制不了别人的货，别人出问题你也会受牵连。货值高、时效要求高的货物，尽量走整柜，别省那点钱。
查验虽然不可完全避免，但可以通过一些方法来降低费用和损失。给你几条实用建议。
申报规范，降低被布控的概率
虽然随机抽查没法避免，但很多查验其实不是随机的，而是因为申报不规范被系统布控的。比如： - 价格明显低于市场正常水平 - HS编码归类有问题 - 品名模糊、申报要素不全 - 同一个企业频繁被查，信用等级低
这些都是可以通过规范申报来避免的。申报做得越规范、越准确，被布控查验的概率就越低。从源头上减少查验次数，就是最省钱的办法。
积极配合查验，加快查验速度
真被抽到查验了，那就积极配合，争取快点查完放行。查验多拖一天，就多一天的滞箱费、堆存费。
怎么配合？ - 报关行第一时间到场，别等海关催 - 提前准备好相关资料：合同、发票、装箱单、产品说明、认证文件等 - 告诉海关货物装在什么位置，方便海关查验，不用全掏 - 海关有疑问的，耐心解释，提供证明材料
配合得好，查验半天就搞定了；配合不好，拖个三五天很正常。时间就是金钱，这句话在查验的时候尤其正确。
买货运保险的时候，注意看条款
很多人买货运保险，只看丢货、损货赔不赔，从来不看查验相关的。有些货运保险是包含查验费用的，有些则不包含。
如果你出货量比较大、被查验的概率比较高，可以考虑买包含查验费用的保险，或者单独加保。当然，这个要看具体保险产品和保费，值不值得自己算算账。
跟货代谈好费用明细
找货代的时候，别只看总价，要问清楚：如果被查验了，各项费用大概是多少？收费标准是什么？有没有明细？
有些货代平时报价很低，但一碰到查验，就各种乱收费，什么"海关查验费"、"海关打点费"、"关系疏通费"，乱七八糟一大堆，比正常费用高出好几倍。
正规的货代，查验费用都是实报实销，有码头、堆场的正规发票或者收据。你可以要求货代提供费用明细和原始单据，不合理的费用坚决不付。
提防"查验骗局"
说一个行业里的灰色现象：有些不良货代，根本没被查验，却跟你说被查了，要收你查验费。或者只是机检了一下，跟你说是人工全掏，多收你好几千。
怎么防？ - 要求提供查验通知书、查验记录、海关的查验回执 - 要求提供码头、堆场的费用发票原件 - 可以自己通过报关系统查询查验状态 - 查验的时候，如果方便，可以自己或者派人到场看着
当然，大部分货代还是正规的，但防人之心不可无。
最后澄清几个常见的误区。
"海关查验费"这个说法不准确
经常听到有人说"海关收了我多少查验费"，这个说法其实不准确。海关本身不收查验费。你付的钱，是码头、堆场、吊装公司、报关行收的，不是海关收的。
当然，老百姓习惯了把所有跟查验相关的费用都叫"查验费"，这个也能理解。但你心里要清楚，这笔钱不是进了海关的口袋。
"查验了就一定有问题"是错的
很多人一听说被查验了，就紧张得不行，觉得一定是自己哪里做错了。其实真不是。海关有一定比例的随机抽查，就是纯碰运气，跟你的货有没有问题没关系。
查验下来没问题，正常放行，这种情况很常见。不用过度紧张。
"花点钱就能搞定查验"不可信
有些货代跟你说"给我多少钱，我帮你搞定查验，保证不掏箱、直接放"。这种话听听就算了，别当真。
正规渠道下，查验是海关的执法行为，不是花钱就能搞定的。说能搞定的，要么是骗你钱的，要么是走歪门邪道，风险很大。真出了事，第一个把你卖了。
"查验费用可以跟海关讨价还价"不对
查验产生的各项费用，都是明码标价的，码头、堆场都有收费标准。不是海关收费，也不存在跟海关讨价还价的说法。
如果货代跟你说"我去跟海关砍砍价"，那基本是在忽悠你。
海关查验这件事，做外贸的迟早都会碰到。不用怕，也不用躲。只要你的货是正经的、申报是规范的，查就查呗，查完了该放行放行。费用虽然心疼，但也是做生意的正常成本。真正要警惕的，是那些借着查验名义乱收费、忽悠人的不良货代。擦亮眼睛，找正规的合作伙伴，比什么都重要。