货代推荐低价保险,如何辨别保单真伪,防止货代只收费不投保?
做外贸的,保险大多是货代帮忙代买的。货代说多少钱,你就转多少钱,也没多想过。毕竟保费也不多,犯不上为这点钱较真。
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做外贸的,保险大多是货代帮忙代买的。货代说多少钱,你就转多少钱,也没多想过。毕竟保费也不多,犯不上为这点钱较真。
做外贸的,很多人都碰到过这种情况:你想做CIF,把保险一起买了,客户死活不同意,非要做FOB,说保险他自己来买。
做CIF报价的外贸人,大概率碰到过这种情况:你按常规投保了一切险,保费也已经含在报价里了。结果客户说,一切险不够,要加保战争险、罢工险,或者要更高保额,甚至要换个更牛的保险公司。
前阵子有个做机械出口的朋友找我诉苦,说好不容易谈了个尼日利亚的大客户,订单金额不小,客户同意做OA 60天。他心想这么大的单子,得买个中信保兜个底。结果资料递上去,中信保那边说这个买家所在的国家风险等级太高,不给批额度。
很多人第一次接触中信保,都会问同一个问题:赔的时候,是赔全款吗?
做外贸的人,大多有个通病——好面子。客户拖个十天半个月不付钱,不好意思催,更不好意思报保险。总觉得"再等等吧,说不定过两天就付了""一报保险就把关系搞僵了,以后还怎么做生意"。
第一次接触出口信用保险的人,大概率会被"买方信用限额"这个词搞懵。
做外贸的,最头疼的事情之一就是:货发出去了,到了付款的时候,客户说你的货有质量问题,拒绝付款。
做外贸的,最怕碰到两种情况:一种是客户破产了,钱要不回来了;另一种是客户无缘无故拒收货物,货砸手里了。这两种情况,随便碰到哪一种,损失都不小。
做外贸的,T/T预付30%、尾款见提单副本付款,应该是最常见的付款方式了。很多人觉得这个付款方式挺安全的——客户先付了三成定金,尾款见提单副本才付,货权还在自己手里,怕什么?
做外贸SOHO的朋友,很多人都有过这个疑问:我是个人做外贸的,没有公司,能不能买中信保的出口信用保险?
做外贸的朋友,经常会听到"出口信用保险"这个词,但很多人搞不太清楚它到底保的是什么。有人说就是保客户不付钱的,有人说跟货运保险差不多,还有人说就是中信保那玩意儿。
货损了、报了保险、资料也交了,接下来就是漫长的等待。很多人心里都没底:理赔到底要多久才能下来?一个星期?一个月?还是半年?
做外贸的,很多人买货运保险都是让货代代买的。货代那边有合作的保险公司,价格可能还便宜点,自己也省事——把货值、起运港、目的港这些信息发给货代,钱一付,就等着拿保单了。
做外贸的,碰到货损或者客户拒收的时候,很多人的第一反应是先跟客户协商,看看能不能打折处理、少亏一点。毕竟做生意以和为贵,能协商解决的,谁也不想走到理赔那一步。
货损理赔的时候,很多人都会有一个疑问:我的货物只是部分受损,不是全坏了,保险公司是帮我修好、赔维修费,还是直接按全损赔钱?
货损理赔的时候,保险公司一般都会委托目的港的第三方检验机构去现场查勘,出一份检验报告。这份报告是理赔的核心依据,没有它,很多理赔都进行不下去。
做外贸的,很多人都碰到过这种情况:货到目的港了,客户急着提货,码头又催着清关,匆匆忙忙把货提走了,拉回仓库拆箱的时候才发现——货坏了。
做外贸的,谁都不想碰到货损理赔。但真碰到了,最让人头疼的往往不是货损本身,而是理赔的时候要准备的那一堆资料。
目的港提货,集装箱门一打开,发现货不对板——纸箱压扁了、木架散架了、货物锈了湿了碎了。很多人这时候的第一反应是赶紧把货提走,别耽误客户收货,回头再找保险公司理论。这个念头一冒出来,理赔之路就已经走偏了一半。
投保时没有如实告知货物类型、包装方式,后期出险会不会拒赔?
保费费率一般是多少?海运一切险正常区间大概是多少?
可以签订年度预约保险单吗?适合经常出货的外贸商家吗?
样品国际快递(DHL/UPS/FedEx),快递自带保险够用吗?
同一个集装箱多家货主拼货,每个人需要单独购买保险吗?
一票货物分批转运、多次中转,投保时需要注明中转港口吗?
电子保险单国外目的港认可吗,是否需要邮寄纸质正本保单?
投保信息上面品名、提单号、起运港、目的港写错,保单还有效吗?
最晚什么时候投保?货物已经开船,还能补办货运保险单吗?
投保金额高于货物实际货值,出险能够按照高额赔付吗?